HL만도

3Q25 실적은 미국 25% 관세 온기 반영으로 현대차·기아 영업이익이 컨센서스를 하회하며 이익 저점을 형성함. 10월 29일 한미 협상으로 자동차·부품 관세가 25%→15%로 확정되며 연초 이후 지속된 실적 눈높이 하향이 종료됨. 미국 EV 세액공제 종료(9/30)로 BEV 수요가 급감하는 반면 HEV가 구조적으로 확대되며 팰리세이드 HEV·텔루라이드 HEV 라인업이 부각됨. 11월 이후 ...

1월 CES 2026에서 보스턴다이내믹스 신형 아틀라스가 양산 로드맵과 함께 공개되며 Physical AI 리레이팅이 본격화됨. 현대차·현대모비스 목표가가 증권사별로 대폭 상향되며 BD 지분가치·액츄에이터 매출이 밸류에이션 핵심 변수로 부상함. 4Q25 실적은 25% 관세 온기 반영으로 부진했으나 주가는 로봇·자율주행 기대에 선반영되며 신고가를 경신함. 액츄에이터가 휴머노이드 원가의 60%를...

1Q26 실적은 판매 둔화·기말 원화 급등에 따른 판매보증충당금 증가·미국 관세로 완성차 컨센서스를 하회함. 3월 안전공업 엔진밸브 화재로 4~5월 현대차·기아 생산 차질이 발생하며 현대차 부진이 심화됨. 반면 기아는 전 지역 판매 호조와 EV 풀라인업·미국 HEV 확대로 상대적 강세를 보이며 현대차와의 이익 격차가 축소됨. 로봇 모멘텀은 8월 RMAC 가동·보스턴다이내믹스 IPO·소프트뱅크...