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Stock Detail · KOSPI

세방전지

004490 · 산업: 자동차
현재가49,600
당일 변동−5.34%
기준일2026-07-28
1.20raw scorebelow gate
강세 비율 60% 이상100%
언급 글 3~10개3개
강세 우위 (매수>매도)3/0
B — Price Chart

주가 차트.

차트 불러오는 중…
C — Supply / Demand

수급 동향.

외국인
+1억
기관
−1억
개인
+2억
D — ETF Exposure

이 종목을 담은 ETF.

보유금액순보유금액비중
KODEX 자동차
091180
44억
1.08%
ACE 주주환원가치주액티브
447430
24억
4.90%
ACE 고배당주
0139P0
23억
4.46%
KoAct 수소전력ESS인프라액티브
0150K0
4억
1.40%
파워 K-주주가치액티브
491510
4억
2.26%
KODEX 밸류Plus
244670
2억
2.79%
RISE 고배당
266160
2억
0.08%
MIDAS 코스피액티브
403790
2억
0.11%
KODEX 코스피
226490
1억
0.01%
RISE 중소형고배당
281990
1억
1.02%
비중순비중보유금액
ACE 주주환원가치주액티브
447430
4.90%
24억
ACE 고배당주
0139P0
4.46%
23억
KODEX 밸류Plus
244670
2.79%
2억
파워 K-주주가치액티브
491510
2.26%
4억
KoAct 수소전력ESS인프라액티브
0150K0
1.40%
4억
KODEX 자동차
091180
1.08%
44억
RISE 중소형고배당
281990
1.02%
1억
TIGER 코스피중형주
277650
0.21%
0억
MIDAS 코스피액티브
403790
0.11%
2억
RISE 고배당
266160
0.08%
2억
※ 보유금액 = 비중 × ETF 순자산총액 기준으로 산정한 추정치입니다.
A — Signal History (14d)

시그널 점수 추이.

날짜시그널 점수 (raw)PostsBull / BearQuality
2026-06-18
1.20
posts 3
3 / 0
below gate
2026-06-17
1.98
posts 3
3 / 0
below gate
2026-06-16
3.26
posts 3
3 / 0
below gate
2026-05-28
0.00
posts 1
0 / 1
below gate
2026-05-27
0.00
posts 1
0 / 1
below gate
2026-05-26
0.00
posts 1
0 / 1
below gate
2026-05-25
0.00
posts 1
0 / 1
below gate
2026-05-24
0.00
posts 1
0 / 1
below gate
2026-05-23
0.00
posts 1
0 / 1
below gate
2026-05-06
0.00
posts 1
0 / 1
below gate
2026-05-05
0.00
posts 1
0 / 1
below gate
2026-05-04
-0.49
posts 1
0 / 1
below gate
2026-05-03
-0.10
posts 1
0 / 1
below gate
2026-05-01
-0.02
posts 1
0 / 1
below gate
B — Mention Trend (14d)

언급량 추이 + 채널 분포.

Daily Mention Count
최근 14일 멘션 기록 없음.
24h Channel Mix

이 종목의 24h 채널 분포.

텔레그램0%
네이버 블로그0%
커뮤니티0%
C — Taxonomy Mapping

분류 매핑.

NodePrimaryWeightNote
자동차
주력
1.00
v7.3_worker apply | 자동차/자동차 부품 (L1_fallback(자동차 부품)) | conf=4 | agree=medium
D — Industry Timeline

자동차 산업, 4분기 흐름.

2025-Q4
3Q25 실적은 미국 25% 관세 온기 반영으로 현대차·기아 영업이익이 컨센서스를 하회하며 이익 저점을 형성함.
3Q25 실적은 미국 25% 관세 온기 반영으로 현대차·기아 영업이익이 컨센서스를 하회하며 이익 저점을 형성함. 10월 29일 한미 협상으로 자동차·부품 관세가 25%→15%로 확정되며 연초 이후 지속된 실적 눈높이 하향이 종료됨. 미국 EV 세액공제 종료(9/30)로 BEV 수요가 급감하는 반면 HEV가 구조적으로 확대되며 팰리세이드 HEV·텔루라이드 HEV 라인업이 부각됨. 11월 이후 ...
센티먼트
강세
2026-Q1
1월 CES 2026에서 보스턴다이내믹스 신형 아틀라스가 양산 로드맵과 함께 공개되며 Physical AI 리레이팅이 본격화됨.
1월 CES 2026에서 보스턴다이내믹스 신형 아틀라스가 양산 로드맵과 함께 공개되며 Physical AI 리레이팅이 본격화됨. 현대차·현대모비스 목표가가 증권사별로 대폭 상향되며 BD 지분가치·액츄에이터 매출이 밸류에이션 핵심 변수로 부상함. 4Q25 실적은 25% 관세 온기 반영으로 부진했으나 주가는 로봇·자율주행 기대에 선반영되며 신고가를 경신함. 액츄에이터가 휴머노이드 원가의 60%를...
센티먼트
강세
2026-Q2
1Q26 실적은 판매 둔화·기말 원화 급등에 따른 판매보증충당금 증가·미국 관세로 완성차 컨센서스를 하회함.
1Q26 실적은 판매 둔화·기말 원화 급등에 따른 판매보증충당금 증가·미국 관세로 완성차 컨센서스를 하회함. 3월 안전공업 엔진밸브 화재로 4~5월 현대차·기아 생산 차질이 발생하며 현대차 부진이 심화됨. 반면 기아는 전 지역 판매 호조와 EV 풀라인업·미국 HEV 확대로 상대적 강세를 보이며 현대차와의 이익 격차가 축소됨. 로봇 모멘텀은 8월 RMAC 가동·보스턴다이내믹스 IPO·소프트뱅크...
센티먼트
강세
2026-Q3 · 현재
2Q26 프리뷰에서 기아 연결 영업이익이 사상 처음 현대차를 추월하는 실적 역전이 부각됨.
2Q26 프리뷰에서 기아 연결 영업이익이 사상 처음 현대차를 추월하는 실적 역전이 부각됨. 기아는 전 지역 판매 호조·믹스 개선·원화 약세로 컨센서스를 상회하는 서프라이즈를, 현대차는 노후 모델·화재 차질로 낮아진 컨센서스마저 하회함. 로봇 밸류체인 Corporate Day를 통해 현대모비스·에스엘·SNT모티브·네오오토·한라캐스트 등 부품사가 아틀라스 양산 수혜주로 재조명됨. 보스턴다이내믹스...
센티먼트
강세