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Stock Detail · KOSPI

현대제철

004020 · 산업: 철강
현재가28,700 원
당일 변동−0.35%
기준일2026-11-12
2.68raw scorebelow gate
✓강세 비율 60% 이상100%
✓언급 글 3~10개5개
✓강세 우위 (매수>매도)2/0
B — Price Chart

주가 차트.

차트 불러오는 중…
C — Supply / Demand

수급 동향.

외국인
+21억
기관
−2억
개인
−4억
D — ETF Exposure

이 종목을 담은 ETF.

보유금액순보유금액비중
TIGER 현대차그룹플러스
138540
629억
13.04%
KODEX 200
069500
199억
0.09%
TIGER 200
102110
79억
0.09%
KODEX 200TR
278530
55억
0.09%
KODEX 철강
117680
50억
22.83%
KODEX 200타겟위클리커버드콜
498400
37억
0.07%
RISE 200
148020
32억
0.09%
KODEX 레버리지
122630
27억
0.06%
TIGER 200 철강소재
139240
15억
23.82%
TIGER 배당커버드콜액티브
472150
15억
0.06%
비중순비중보유금액
TIGER 200 철강소재
139240
23.82%
15억
KODEX 철강
117680
22.83%
50억
TIGER 현대차그룹플러스
138540
13.04%
629억
PLUS 중형주저변동50
266550
2.82%
1억
HANARO Fn전기&수소차
381560
2.02%
3억
TIGER 우량가치
227570
1.99%
1억
RISE 수소경제테마
367770
1.72%
14억
KODEX 가치주
275290
1.30%
3억
TIGER 코스피중형주
277650
1.25%
1억
ACE 포스코그룹포커스
469170
1.19%
13억
※ 보유금액 = 비중 × ETF 순자산총액 기준으로 산정한 추정치입니다.
A — Signal History (14d)

시그널 점수 추이.

날짜시그널 점수 (raw)PostsBull / BearQuality
2026-11-12
2.68
posts 5
2 / 0
below gate
2026-11-11
0.00
posts 4
0 / 0
below gate
2026-11-10
0.00
posts 3
0 / 0
below gate
2026-11-09
0.00
posts 1
0 / 0
below gate
2026-11-08
0.00
posts 1
0 / 1
below gate
2026-11-07
0.00
posts 1
0 / 1
below gate
2026-11-06
-0.12
posts 7
4 / 3
below gate
2026-11-05
0.05
posts 13
8 / 3
below gate
2026-11-04
0.79
posts 16
8 / 4
below gate
2026-11-03
1.13
posts 15
7 / 4
below gate
2026-11-02
-0.11
posts 9
2 / 3
below gate
2026-11-01
-0.24
posts 5
2 / 2
below gate
2026-10-31
1.08
posts 5
2 / 1
below gate
2026-10-30
1.15
posts 3
1 / 0
below gate
B — Mention Trend (14d)

언급량 추이 + 채널 분포.

Daily Mention Count
1
10-29
2
10-30
1
10-31
3
11-01
3
11-02
7
11-03
6
11-04
1
11-05
1
11-06
2
11-09
2
11-10
1
11-11
2
11-12
2
11-13
24h Channel Mix

이 종목의 24h 채널 분포.

텔레그램100%
네이버 블로그0%
커뮤니티0%
C — Taxonomy Mapping

분류 매핑.

NodePrimaryWeightNote
일관제철 (BF/판재)
주력
—
현대제철. 고로+전기로 동시 보유, 철근 1위·자동차강판 (모회사 현대차 협업)
철근·형강
—
—
철근 (전기로)
자동차강판·고부가판재
—
—
자동차강판
D — Industry Timeline

철강 산업, 4분기 흐름.

2026-Q1
2026년 1분기 철강 업종이 연초 랠리를 전개함(YTD +19.
2026년 1분기 철강 업종이 연초 랠리를 전개함(YTD +19.3%). 중국 '반내권' 3월 양회 기대와 저PBR 자산 재평가(POSCO=리튬, 현대제철=현대모비스 지분)가 결합되며 자금이 유입됨. 철근 미국 수출 급증(1월 11.8만톤→2월 13만톤)이 5년 내리막의 철근업 반전 신호로 부각됨. 중국이 1월부터 철강 수출허가제·설비 치환정책을 시행하고 현대제철이 인천 전기로를 폐쇄하며 공...
센티먼트
강세
2026-Q2
2026년 2분기 내수 가격 반등이 본격화됨.
2026년 2분기 내수 가격 반등이 본격화됨. 중·일 열연 반덤핑 최종판정과 6월 MIP(최소수입가) 시행으로 수입이 급감하며 내수 열연 유통가가 연초 80만원→95만원(+20%), 철근 +27%로 상승함. 미·이란 충돌에 따른 유가 급등으로 OCTG 강관(세아제강·넥스틸·휴스틸)이 새 수혜축으로 부상하고, 구리 슈퍼사이클·리튬 반등으로 풍산·고려아연·POSCO 리튬이 부각됨. 대미 철근 수...
센티먼트
강세
2026-Q3
2026년 3분기 봉형강 신수요 테마가 전면화됨.
2026년 3분기 봉형강 신수요 테마가 전면화됨. AI 데이터센터·반도체 팹 건설로 철근·H형강 수요가 연 4%+ 성장 전망되며 현대제철·동국제강이 수혜주로 지목됨. 대미 철근·강관 수출 급증이 지속되고, 구리 슈퍼사이클이 심화되며(전기동 14,000달러 돌파, 제련수수료 TC 마이너스 -227달러) 풍산·고려아연이 강세를 보임. 여름 비수기·중국 수요 부진으로 국내 유통가는 약세이나 원료탄...
센티먼트
중립
2026-Q4 · 현재
2026년 4분기는 2027년 전망이 집중된 분기임.
2026년 4분기는 2027년 전망이 집중된 분기임. 세계철강협회 기준 2027년 수요가 +1.7%로 완만 회복하나 중국은 -1% 지속 전망되며, 증익은 판가보다 원가(철광석·원료탄 하락, 원화 강세)에서 발생하는 구조로 제시됨. 11월 2일 저PBR 명단 공표·상속세 개편 논의로 저PBR 철강주 재평가 기대가 커짐. K-ETS 4기·CBAM 탄소비용이 고로사(POSCO·현대제철) 부담으로 ...
센티먼트
중립