대한항공

2026년 연간 전망 시즌에 업황 저점 통과 신호가 지표로 확인되며 물류·해운 중심의 선별 전략이 제시됨. 10년 중고선가 YoY 증가율이 8월 +3%에서 11월 +11%로 반등하고 벌크 BDI는 12/3 2,845pt(+185% YTD)까지 급등해 케이프선 주도 강세를 시현함. 미중 정상회담(10/30) 합의로 USTR·중국 입항수수료 부과가 1년 유예되며 현대글로비스의 연 약 2,000억...

장기 선가 사이클이 여전히 반등 국면을 이어가며 업종 방향성이 긍정적으로 유지됨. 중고선가지수가 1월 191.3pt(+9.84% YoY)에서 2월 196.99pt(+12.9% YoY)로 상승폭을 확대하며 컨테이너·벌크·탱커 전 선종에서 동반 상승함. 기니 시만두 철광석 프로젝트가 2026년 하반기부터 연 6,000만~1억톤 신규 물동량을 창출하며 케이프선 수요의 구조적 확대 요인으로 부각됨....

3월 미국-이스라엘-이란 전쟁과 호르무즈 해협 봉쇄로 유가가 급등하며 운송업 최대 변수가 유가로 전환됨. 싱가폴 항공유가 한 달간 101.5% 급등하며 항공사 2Q26 영업손익이 적자전환하나, 대한항공은 장거리·화물·유류할증료 전가력으로 상대적 방어력을 확보함. VLCC 스팟운임이 전쟁 이전 대비 2배 이상 급등하고 제재 대상 선박 비중이 17%에 달하며, 팬오션·대한해운 등 에너지 수송 확...