종목 상세
Stock Detail · KOSPI

LX인터내셔널

001120 · 산업: 운송
현재가40,900
당일 변동+2.12%
기준일2026-09-11
0.00raw scorebelow gate
·강세 비율 60% 이상
·언급 글 3~10개1개
·강세 우위 (매수>매도)0/0
B — Price Chart

주가 차트.

차트 불러오는 중…
C — Supply / Demand

수급 동향.

외국인
+0억
기관
+8억
개인
−8억
D — ETF Exposure

이 종목을 담은 ETF.

보유금액순보유금액비중
PLUS 고배당주
161510
579억
2.39%
KODEX 고배당주
279530
195억
5.54%
PLUS 고배당주위클리커버드콜
489030
68억
2.30%
ACE 라이프자산주주가치액티브
494330
38억
2.07%
PLUS 고배당주위클리고정커버드콜
0018C0
18억
2.26%
KODEX 주주환원고배당주
0153K0
17억
1.18%
TIGER 코스피고배당
210780
16억
2.02%
ACE 포스코그룹포커스
469170
16억
1.28%
KIWOOM 코리아고배당
104530
13억
3.70%
TIGER 모멘텀
147970
13억
3.57%
비중순비중보유금액
KODEX 고배당주
279530
5.54%
195억
SOL 배당성향탑픽액티브
0152E0
4.10%
10억
KIWOOM 코리아고배당
104530
3.70%
13억
TIGER 모멘텀
147970
3.57%
13억
KODEX 밸류Plus
244670
2.84%
2억
PLUS 고배당주
161510
2.39%
579억
PLUS 고배당주위클리커버드콜
489030
2.30%
68억
PLUS 고배당주위클리고정커버드콜
0018C0
2.26%
18억
RISE 중소형고배당
281990
2.11%
2억
ACE 라이프자산주주가치액티브
494330
2.07%
38억
※ 보유금액 = 비중 × ETF 순자산총액 기준으로 산정한 추정치입니다.
A — Signal History (14d)

시그널 점수 추이.

날짜시그널 점수 (raw)PostsBull / BearQuality
2026-09-07
0.00
posts 1
0 / 0
below gate
2026-09-06
0.00
posts 1
0 / 0
below gate
2026-09-05
0.00
posts 1
0 / 0
below gate
2026-09-04
0.00
posts 1
0 / 0
below gate
2026-09-03
0.00
posts 1
0 / 0
below gate
2026-09-02
0.00
posts 1
0 / 0
below gate
2026-08-22
0.00
posts 1
0 / 0
below gate
2026-08-21
0.00
posts 1
0 / 0
below gate
2026-08-20
0.00
posts 1
0 / 0
below gate
2026-08-14
0.00
posts 1
0 / 1
below gate
2026-08-13
0.00
posts 1
0 / 1
below gate
2026-08-12
0.00
posts 1
0 / 1
below gate
2026-08-11
0.00
posts 1
0 / 1
below gate
2026-08-07
0.00
posts 2
2 / 0
below gate
B — Mention Trend (14d)

언급량 추이 + 채널 분포.

Daily Mention Count
1
09-01
1
09-02
1
09-04
1
09-05
24h Channel Mix

이 종목의 24h 채널 분포.

텔레그램0%
네이버 블로그0%
커뮤니티0%
C — Taxonomy Mapping

분류 매핑.

NodePrimaryWeightNote
종합상사 물류·트레이딩
주력
LX인터내셔널 종합상사 물류·자원·트레이딩
D — Industry Timeline

운송 산업, 4분기 흐름.

2025-Q4
2026년 연간 전망 시즌에 업황 저점 통과 신호가 지표로 확인되며 물류·해운 중심의 선별 전략이 제시됨.
2026년 연간 전망 시즌에 업황 저점 통과 신호가 지표로 확인되며 물류·해운 중심의 선별 전략이 제시됨. 10년 중고선가 YoY 증가율이 8월 +3%에서 11월 +11%로 반등하고 벌크 BDI는 12/3 2,845pt(+185% YTD)까지 급등해 케이프선 주도 강세를 시현함. 미중 정상회담(10/30) 합의로 USTR·중국 입항수수료 부과가 1년 유예되며 현대글로비스의 연 약 2,000억...
센티먼트
중립
2026-Q1
장기 선가 사이클이 여전히 반등 국면을 이어가며 업종 방향성이 긍정적으로 유지됨.
장기 선가 사이클이 여전히 반등 국면을 이어가며 업종 방향성이 긍정적으로 유지됨. 중고선가지수가 1월 191.3pt(+9.84% YoY)에서 2월 196.99pt(+12.9% YoY)로 상승폭을 확대하며 컨테이너·벌크·탱커 전 선종에서 동반 상승함. 기니 시만두 철광석 프로젝트가 2026년 하반기부터 연 6,000만~1억톤 신규 물동량을 창출하며 케이프선 수요의 구조적 확대 요인으로 부각됨....
센티먼트
강세
2026-Q2
3월 미국-이스라엘-이란 전쟁과 호르무즈 해협 봉쇄로 유가가 급등하며 운송업 최대 변수가 유가로 전환됨.
3월 미국-이스라엘-이란 전쟁과 호르무즈 해협 봉쇄로 유가가 급등하며 운송업 최대 변수가 유가로 전환됨. 싱가폴 항공유가 한 달간 101.5% 급등하며 항공사 2Q26 영업손익이 적자전환하나, 대한항공은 장거리·화물·유류할증료 전가력으로 상대적 방어력을 확보함. VLCC 스팟운임이 전쟁 이전 대비 2배 이상 급등하고 제재 대상 선박 비중이 17%에 달하며, 팬오션·대한해운 등 에너지 수송 확...
센티먼트
강세
2026-Q3 · 현재
중동 전쟁이라는 대형 악재에도 2Q26 운송 대표주 실적이 컨센서스를 일제히 상회하는 변곡점이 확인됨.
중동 전쟁이라는 대형 악재에도 2Q26 운송 대표주 실적이 컨센서스를 일제히 상회하는 변곡점이 확인됨. AI·반도체 슈퍼사이클과 데이터센터 화물수요로 대한항공 2Q 화물 Yield가 +39.8% YoY, 화물매출이 +45.7% YoY 급증하며 유류비 부담 전가가 가능해짐. 호르무즈 봉쇄發 공급망 혼란으로 SCFI가 2Q 2,337pt(+42% YoY)에서 3Q 2,608pt(+76.1%)로 ...
센티먼트
강세